欢迎来到任丘市冀强摩托车配件厂官网!

全国咨询热线:139339815670317-2835568

三轮车板簧_电动三轮车板簧_三轮摩托车板簧钢板弹簧厂家-任丘市冀强摩托车配件厂

任丘市冀强摩托车配件厂三轮车板簧定做厂家

 三轮车板簧
当前位置: 主页 > 新闻动态 > 企业动态 >

导致三轮车板簧变形的原因

发布时间:2017-08-16 16:57    点击数:   【
 当钢板弹簧安装在三轮车悬架中,所承受的垂直载荷为正向时,各弹簧片都受力变形,有向上拱弯的趋势。这时,车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时,钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小,有时甚至会反向。      
 
1、车辆长期在超载的情况下使用。钢板弹簧是根据车辆的载质量设计的.如果在实际运营中,装载质量超过额定载质量,钢板弹簧在工作中会产生过大的弯曲应力,耐疲劳强度降低,易出现断裂;
 
2、车辆的行驶速度过高。车辆以经济车速行驶,既能保证安全,又能节省油料。有的车辆行驶速度过高,特别是在不好的路面上行驶时,使钢板弹簧的变形幅度加大,频率提高,导致钢板弹簧加速疲劳而损坏。
 
3、经常频繁的使用紧急制动。制动是保证行车安全、保障人民生命财产的关键;但是频繁使用紧急制动,对钢板弹簧也会造成比较严重的损害。
 
4、注意弯路的行驶速度。车辆在转弯时,会产生较大的离心力,如转弯过急,会产生过大的离心力.加大车辆外侧钢板弹簧的负荷。
 
5、钢板弹簧U型螺柱松动。现在有不少单位,由于缺乏保养力量,造成车辆的保养不及时。钢板弹簧U型螺栓及中心螺栓松动,会造成钢板弹簧主片的负荷加大,导致早期损坏。
  
  主片卷耳受力严重,是薄弱处,为改善主片卷耳的受力情况,常将第二片末端也弯成卷耳,包在主片卷耳的外面,称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能,在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳,而采用其他的支撑连接方式,如橡胶支撑垫。

XML | BAIDUMAP | RSS